全文获取类型
收费全文 | 3586篇 |
免费 | 33篇 |
专业分类
公路运输 | 283篇 |
综合类 | 246篇 |
水路运输 | 2942篇 |
铁路运输 | 121篇 |
综合运输 | 27篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 31篇 |
2022年 | 39篇 |
2021年 | 56篇 |
2020年 | 77篇 |
2019年 | 72篇 |
2018年 | 30篇 |
2017年 | 45篇 |
2016年 | 55篇 |
2015年 | 116篇 |
2014年 | 128篇 |
2013年 | 137篇 |
2012年 | 233篇 |
2011年 | 260篇 |
2010年 | 164篇 |
2009年 | 208篇 |
2008年 | 199篇 |
2007年 | 210篇 |
2006年 | 221篇 |
2005年 | 173篇 |
2004年 | 154篇 |
2003年 | 115篇 |
2002年 | 105篇 |
2001年 | 103篇 |
2000年 | 85篇 |
1999年 | 70篇 |
1998年 | 70篇 |
1997年 | 68篇 |
1996年 | 60篇 |
1995年 | 79篇 |
1994年 | 81篇 |
1993年 | 54篇 |
1992年 | 31篇 |
1991年 | 28篇 |
1990年 | 16篇 |
1989年 | 30篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有3619条查询结果,搜索用时 0 毫秒
31.
32.
《船舶标准化工程师》2012,(2):14
正汉堡/上海,2012年2月23日——德国劳氏(GL)与中国船级社(CCS)一致同意深化双方的合作,共同协助中国海事业增强竞争优势,以应对日益增多的市场挑战。双方将进一步扩展大型集装箱船合作并探讨在其他领域合作的可行性。 相似文献
33.
目前.LR推出了一套具有革命性意义的新公式,该公式将允许在较高的甲板上堆放较重的集装箱.从而使船舶运输更多货物.加速货物流转、缩短货物滞港时间。LR海事主管TomBoardley表示,传统意义上,较高的甲板上不能堆放较重的集装箱.然而.新公式的诞生将允许船舶装载更重货物,有更多装载集装箱的选择方式。Boardley表示,通过使用该公式,一艘18000TEU的集装箱船.最大载货能力可以在原有基础上提高10%。同时.如果靠港的时间缩短,则允许船舶减速,这将有助于降低燃料消耗。从长期效益来看,船舶理论上装载更多的货物则意味着实际运货过程中所需船舶数量会更少。 相似文献
34.
35.
近年来,集装箱船的创新设计风起云涌。随着市场竞争的激烈和能源价格的高企,为了追求规模效益,集装箱船朝着越来越大型化的方向发展。同时,由于IMO新规则的不断出台,在船舶的设计中更需要考虑环保性,力争对环境的影响减至最低。巴拿马运河扩建完成后,允许通过的船宽将由32.31米增至49米,因此装箱量可达到12600TEU。 相似文献
36.
根据该公司最新调查显示.到2015年.欧洲五大集装箱港口的平均利用率将下跌至66%。这五大集装箱港口分别为鹿特丹、汉堡、安特卫普、不莱梅以及泽布吕赫港口,其中比利时的安特卫普港口被认为是价格战中在价格和运量方面最“脆弱”的港口。欧洲集装箱市场的增长几乎可以预测,但哪些港口会盈利.哪些港口会亏本确是一场真正的博弈游戏。有赢家就会有输家.但很难预测他们谁赢谁输。所有的港口都认为他们会是最终的赢家。 相似文献
37.
0引言锚设备是每一艘船舶都具备的重要安全设备。当船舶需要抛锚停泊时,锚设备给船舶提供的锚泊拉力使锚泊船可大体在以落锚点为圆心,以出链长度加船长为半径的圆形区域内。当然,锚也是船舶操纵的辅助设备,例如靠、离泊、狭水道掉头、紧急情况下刹减船速等都可能要用到锚设备。下面主要谈谈超大型船舶抛锚和起锚操作的体会和抛、起锚操作中可能遇到的一些问题及其解决办法。1抛锚操作中的几个注意问题 相似文献
38.
39.
杨美文 《武汉船舶职业技术学院学报》2012,(4):123-125,129
英语听力学习是一个复杂的过程,影响英语听力学习的因素众多,其中对于语言微技能如信号词的训练非常重要。本文以湖北职业技术学院外语学院的学生为例,针对信号词在英语听力学习中所起的作用进行研究,证实了掌握好信号词、增强语言微技能的训练对于学生听力理解能力的提高有着非常重要的作用。 相似文献
40.
在当今全球已订造、在建和交付的各类船舶中,船舶大型化趋势明显,主要体现在30万吨级以上超大型油船、10000TEU至13000TEU乃至18000TEU超大型集装箱船、15万吨至25万吨豪华邮轮等船舶上,而超大型矿砂船(VLOC)如30万吨至40万吨船舶也正以快速的大型化势头占据着其中一个重要位置。船舶大型化之所以成为全球航运界一大趋势和看点,是因为它与绿色环保和低碳经济的 相似文献